說起“中國制造”，不少人一時間想到的或許還是服裝廠的畫面。

一排排制衣工人坐在縫紉機前，拼裝起袖口和衣領，一針一線縫出“中國制造”的神話。從廣東或浙江的郊區(qū)漂洋過海，擺在國外超市里的貨架上等待選購。

這一場景已經(jīng)悄然生變。“上青天（上海、青島、天津）”三地曾是中國紡織的代表城市，但如今，走進青島的智能工廠，不再見到女工伏案的身影，取而代之的是一列列精密先進的紡紗設備。幾名工人駕駛小型電瓶車穿梭其中。萬錠用工人數(shù)減少至10人，全要素生產(chǎn)率大幅提升。

不只是服裝，在更多看似傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)中，由創(chuàng)新驅動的新鮮故事也正在發(fā)生——智慧農(nóng)業(yè)應用開花，農(nóng)業(yè)產(chǎn)能大幅提高；傳統(tǒng)高污染的鋼鐵行業(yè)，綠電能源逐漸實現(xiàn)替代；汽車企業(yè)成功轉型，引領全球新能源的快速發(fā)展……

改革開放以來，我國經(jīng)濟總量持續(xù)擴大，1979—2023年我國經(jīng)濟年均增長8.9%，遠高于同期世界經(jīng)濟3.0%的平均增速，對世界經(jīng)濟增長的年均貢獻率為24.8%，居世界第1位。2023年占世界總量的比重提升至16.9%，穩(wěn)居世界第2位。

從“中國制造”到“中國智造”，新質生產(chǎn)力的引領下，新的騰飛正在發(fā)生。

中國制造業(yè)的75年

75年前，初生的新中國年產(chǎn)自行車量勉強達到1.5萬輛，自行車依然是稀罕貨。

設備落后、產(chǎn)能低下，日用生活消費品類中，當時的中國僅能制造紗、布、火柴、肥皂、面粉等為數(shù)不多的品種。

從火柴到國產(chǎn)大飛機，從面粉到嫦娥六號采回月壤，中國一步步實現(xiàn)從無到有的突破。數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)增加值自2010年首次超過美國，穩(wěn)居世界首位，2022年占全世界比重為30.2%，成為全球工業(yè)經(jīng)濟增長的重要驅動力。

從機身框的鋁合金、航空窗戶的特質玻璃，到隔音隔熱的“飛機棉”，要造出一款全自研的國產(chǎn)大飛機，每一寸細節(jié)都意味著需要研制的關鍵技術。

如重慶再升科技原本主要生產(chǎn)冰箱的真空絕熱板，于2016年毛遂自薦，決定為C919大飛機研制“飛機棉”。經(jīng)過持續(xù)數(shù)年的攻關，再升科技自主研發(fā)的“飛機棉”終于走出實驗室，開始生產(chǎn)，成為國內唯一、全球第三家能夠批量生產(chǎn)此材料的企業(yè)。

新中國成立初期，我國出口商品中80%以上是初級產(chǎn)品。自2009年起，我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿易第一大出口國地位，出口產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，在高技術、高附加值商品市場的國際競爭力大幅提升。

義烏國際小商品城（圖源：時代財經(jīng) 王晨婷/攝）

在電子制造業(yè)領域，中國已經(jīng)成為全球智能手機生產(chǎn)的中心樞紐。蘋果公司多年來依賴中國制造業(yè)網(wǎng)絡，依靠富士康等企業(yè)將全球的研發(fā)成果轉化為高質量的電子產(chǎn)品。以華為和小米為代表的中國品牌不僅在國內市場占據(jù)主導地位，也在全球范圍內展現(xiàn)出強勁的競爭力。

正是這些產(chǎn)業(yè)背后的技術創(chuàng)新與自動化改革，推動了中國制造的升級，使得“中國制造”從以往的“低成本代工”逐步邁向更高層次的“智能制造”。不僅如此，中國的產(chǎn)業(yè)升級還使其在全球供應鏈中扮演了越來越重要的角色。在一場場全球貿易的洪流中，中國制造業(yè)正變得不可或缺，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的堅實支撐。

2023年，機電產(chǎn)品在出口總額中占比達58.5%，其中，汽車出口522萬輛，我國首次成為全球第一大汽車出口國。

成為世界經(jīng)濟增長“火車頭”

“WTO（世界貿易組織）不是哪個國家說了算，而是世貿組織所有成員說了算。”

2024年的博鰲論壇上，中國入世談判首席代表龍永圖的一番話引發(fā)不少人共鳴。實施《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）、高質量共建“一帶一路”，中國正更深地參與全球治理體系改革和建設，推動經(jīng)濟全球化。

2013年，中國正式提出了“一帶一路”倡議，目標是通過構建一個橫跨亞非歐的貿易和投資網(wǎng)絡，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化，帶動沿線國家共同發(fā)展。

《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書顯示，2013-2022年中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%，高于同期全球貿易增速；與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中中國對外直接投資超過2400億美元。

在東非地區(qū)，中國承建的蒙內鐵路極大地縮短了肯尼亞蒙巴薩港到首都內羅畢的運輸時間，不僅提升了貨物的流通效率，也為肯尼亞的工業(yè)化進程注入了新的活力。像這樣的項目，在非洲、東南亞和中亞地區(qū)并不罕見。

通過共建“一帶一路”項目，中國與這些地區(qū)的國家建立起了更加緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，也將中國的制造能力、技術經(jīng)驗和資本優(yōu)勢，轉化為推動全球經(jīng)濟增長的實際行動。

圖源：時代財經(jīng) 王晨婷/攝

與此同時，中國自身巨大的消費市場也在不斷拉動其他國家或地區(qū)的經(jīng)濟增長。

以能源領域為例，作為全球最大的原油進口國，中國對中東地區(qū)石油和天然氣的需求不斷增長，澳大利亞、巴西等資源出口國則依賴中國對鐵礦石和農(nóng)產(chǎn)品的巨大需求。

在消費品領域，全球品牌也看到了中國市場巨大的商業(yè)機遇。LVMH和愛馬仕等頂奢品牌，都將中國在內的亞洲市場視作新的增長引擎；進博會作為國內最高水平的綜合性展會平臺，每年吸引三千多家國際企業(yè)參展，共享中國市場機遇。

2023年5月，英偉達CEO黃仁勛曾對媒體表示，中國約占據(jù)了美國科技產(chǎn)業(yè)三分之一的市場，“世界上沒有另一個中國，只有一個中國。中國市場不可替代。”

新質生產(chǎn)力注入新動力

隨著全球經(jīng)濟結構的不斷調整，中國以大國體量推動世界經(jīng)濟增長的同時，也正積極布局綠色經(jīng)濟、人工智能、清潔能源等新興領域。

去年以來，“新質生產(chǎn)力”成為經(jīng)濟發(fā)展的核心關鍵詞。

一方面，“雙碳”目標下，中國近年來在綠色經(jīng)濟領域投入了大量資源，積極推動能源轉型。通過發(fā)展可再生能源，特別是風能、太陽能等領域的技術創(chuàng)新，逐步減少了對傳統(tǒng)能源的依賴。

氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧?023年12月23日，國內首套百萬噸級氫基豎爐項目在寶鋼股份湛江鋼鐵成功點火投產(chǎn)。這是目前國內最大集成采用多氣源、并最終采用全氫進行工業(yè)化生產(chǎn)直接還原鐵的生產(chǎn)線。

與傳統(tǒng)碳冶金相比，氫冶金可以使煉鐵擺脫對化石能源的依賴，這也標志著我國鋼鐵行業(yè)向綠色低碳轉型再次邁出了示范性的一步，將進一步引領傳統(tǒng)鋼鐵冶金工藝進行變革。類似的綠色變革，也正在傳統(tǒng)行業(yè)的各個領域發(fā)生。

另一方面，科技創(chuàng)新的重要性被不斷推升，由此帶動的新興產(chǎn)業(yè)，不僅將中國推向全球經(jīng)濟發(fā)展的前沿，也將為全球經(jīng)濟的轉型和增長提供動力。

例如，中國的新能源車產(chǎn)業(yè)近年來快速崛起，比亞迪、蔚來等企業(yè)不僅在國內市場取得了巨大成功，還開始進入國際市場。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

與此同時，作為中國實現(xiàn)綠色轉型的重要一環(huán)，中國新能源車也為全球碳減排目標作出了不小貢獻。

與新能源汽車一起崛起的，還有整條產(chǎn)業(yè)鏈。從鋰礦等關鍵原材料，到動力電池組件、核心電子元件等等，我國現(xiàn)存新能源汽車相關企業(yè)已經(jīng)超過100萬家。

在人工智能領域，中國的投資和研發(fā)水平也位居世界前列。無論是在智能制造、智慧城市，還是金融科技領域，AI技術的應用已經(jīng)帶來了顯著的效率提升。根據(jù)中國信通院發(fā)布的《全球數(shù)字經(jīng)濟白皮書（2023年）》，截至2023年第三季度，全球AI專利申請量累計達129萬件，其中中國AI專利申請量占全球的64%，超過51萬件，位居世界第一。

“我國產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步向‘新’向‘綠’轉型，這背后反映出新質生產(chǎn)力對經(jīng)濟發(fā)展的推動效應。”中國信息協(xié)會常務理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力告訴時代財經(jīng)，高技術制造業(yè)正逐步成為我國經(jīng)濟增長的重要支撐點。部分產(chǎn)業(yè)順應全球技術和綠色發(fā)展趨勢，并為我國經(jīng)濟增長注入新的活力。

從2024年上半年數(shù)據(jù)也可得見，規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為15.8%，集成電路、服務機器人、新能源汽車、太陽能電池等智能綠色新產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼，產(chǎn)量均保持兩位數(shù)增長。

可以預見的是，隨著中國在綠色經(jīng)濟、人工智能等領域的深度布局，中國將繼續(xù)在全球經(jīng)濟中扮演關鍵角色。通過投資新興產(chǎn)業(yè)和技術，中國正在鞏固其作為全球經(jīng)濟增長引擎的地位，推動全球經(jīng)濟走向更加可持續(xù)、高效的未來。

來源：時代財經(jīng)

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